(1) এসি পাওয়ার আউটলেট অবশ্যই চার্জারের এসি পাওয়ার প্লাগের সাথে মিলবে।
(2) AC ভোল্টেজ তুলনামূলকভাবে স্থিতিশীল হওয়া উচিত এবং পরিবর্তনটি 220V±10% এর সীমা অতিক্রম করা উচিত নয়।
(3) চার্জিং অপারেশন পদ্ধতি: a, গাড়ির পাওয়ার লক সুইচ খুলুন b, চার্জিং প্লাগ এবং বডি চার্জিং সকেট c, পাওয়ার প্লাগ এবং মেইন সকেট সংযুক্ত রয়েছে৷
(4) চার্জারটি পাওয়ার সাপ্লাইয়ের সাথে সংযুক্ত হওয়ার পরে, তারের সঠিক হলে পাওয়ার সূচকটি জ্বলে ওঠে এবং 1-30একটি এবং দুটি ধ্রুবক চার্জের জন্য একটি চার্জিং কারেন্ট সূচক আলোকিত হয়৷ চার্জিং টাইম যখন পাওয়ার লস অবস্থায় থাকে তখন 10 ঘণ্টার বেশি ভালো হয়।
(5) চার্জিং প্রক্রিয়াটি নিম্নরূপ পরিবর্তিত হয়: প্রায় 6 ঘন্টা ধরে ধ্রুবক কারেন্ট 25A চার্জ করার প্রথম পর্যায়, প্রায় 3 ঘন্টা ধরে ধ্রুব ভোল্টেজ চার্জ করার দ্বিতীয় পর্যায় এবং অবশেষে ভাসমান চার্জিং পর্যায়ে প্রবেশ করে, এই সময়ে, ভাসমান চার্জিং আলো জ্বলবে, চার্জিং কারেন্ট ইন্ডিকেটর শুধুমাত্র 1-2 জ্বলবে, এবং ফ্যান ঘোরানো বন্ধ করবে। র্যাপিং লাইট চালু আছে এবং ভাসমান চার্জিং পর্যায়ে প্রবেশ করে, ইঙ্গিত করে যে ব্যাটারি যথেষ্ট।
(6) ব্যাটারি সম্পূর্ণভাবে চার্জ হওয়ার পরে, বা বন্ধ করার প্রয়োজন হলে, বৈদ্যুতিক ইনপুটের পাওয়ার সাপ্লাই প্রথমে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে এবং তারপর চার্জার এবং ব্যাটারির মধ্যে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে।